调节阀优化在化工控制系统中的重要性
发布时间:2016-10-4

 在自动化较高的化工控制系统中,调节阀作为自动调节系统的终端执行装置,接受控制信号,实现对化工流程的连续调节,运行期间若出现故障将直接关系着生产装置的安全运行。而且据实际统计大约有70%的故障来源于调节阀,所以对于调节阀的优化厂家需引起足够的重视。

1 概述
某合成氨装置中,一段炉是转化工段的核心,引起一段炉停运的任何联锁动作均将导致其后续工艺系统的停车,其中一段炉炉膛负压的控制是关键。空气压缩机燃气透平出口燃烧乏气,一部分作为一段炉燃烧空气,由AV03010控制进一段炉燃烧空气的氧含量,保证一段炉内燃气燃烧充分;另一部分至一段炉对流段利用余热,由PV03048A/B辅助控制炉膛负压;还有一部分由HV02001控制进行放空。这些阀门控制的气道口径大,采用了相同的多翻板连杆推动机构,需要的动力较大,气动执行机构及控制气路较复杂。为精确控制,PV03048采用A阀(小阀)、B阀(大阀)分别控制,根据工况需要开启其中一个或两个。

这些阀门参与联锁TRIP03.5控制,保证一段炉系统在正常的负压下安全运行。当燃气透平跳车或一段炉膛压力升高大于100Pa时,TRIP03.5动作:切断一段炉燃烧空气AV03010和对流段乏气排放阀PV03048A/B,同时打开乏气放空阀HV02001,并向TRIPB发出一个跳车信号。这些阀门屡次在开车或行程校验时出现失控不动作现象,危害炉膛负压的控制。

2 存在问题
 PV
03048A/B的作用是稳定调节从燃气轮机排出的高温乏气去一段炉对流段,辅助控制炉膛负压。在大修中做行程校验和开车时PV03048A/B阀不动作,该阀是气缸式调节阀,气路非常复杂,初步检查发现电磁阀线圈磁性不够,导致电磁阀输出气量小,气控阀不切换,阀门不动作。更换电磁阀后仍不行,无法控制炉膛负压,负压联锁开关就会连锁引起跳车。AV03010在大修后开车不动作,检查电磁阀有电,开阀侧气路不通,阀门调节失灵,无法正常开启一段炉加热系统。

3 控制气路改造
 
控制图中IIIIIIIV分别是四个气控阀。PLT是控制气口,R是放空口,PA是通气口。其中气控阀IIIIIIVFC事故关型,PLT有气时气控阀PA通,PLT无气时PA不通,AR通;气控阀Ⅰ是FO事故开型,PLT有气时PA不通,AR通,PLT无气时PA通。正常运行时,电磁阀带电通气,控制气经电磁阀后连至各气控阀PLT口之气路送至四个气控阀PLT端,阀Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ打开,阀I关闭。I/P转换器接受主控420mA信号,转换后输出至气动定位器,两路输出C1C2C1经气控阀Ⅳ气路至调节阀气缸开阀侧;C2经气控阀IIIII关调节阀气路至调节阀气缸关阀侧。上止逆阀保证关阀气不能去气控阀I放空。这样随主控420mA信号开、关调节阀门。需要强调的是气控阀I的线路,它的作用是在电磁阀失电或失去气源的事故状态下,强制去关闭调节阀PV03048B,实现调节阀

的事故关功能。这时阀I打开,当有气源时,气源经下止逆阀、阀I、上止逆阀、关阀气路去关调节阀;无气源时,平时储存在气罐内的气源,经阀I、上止逆阀、关阀气路去关调节阀。下止逆阀保证气罐内的气源不致流失。同时,气控阀III的作用是在电磁阀失电、失去气源的事故状态下关闭并保证事故关阀气不致由此放空,因为气控阀IIIPA气口是反接的,PLT失气后PA关闭,AR导通,P口是接在事故关阀气侧,保证了事故关阀气不能放空。
综合故障原因,除更换气动定位器、定期给各联轴节轴承加注耐高温润滑脂外,另引一路气源直接给电磁阀供气,并将电磁阀更换成大通量、低功耗阀,提高控制气压力,经过试验四个气控阀均能正常切换,问题得到圆满解决。

 

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关于上海自动化仪表七厂
上海自动化仪表七厂是上海自动化仪表股份有限公司的下属工厂,创建于年,是调节阀专业制造厂,原为机械工业部重点企业之一。现有职工人,各类专业技术人员名,其中高级职称的名,中级职称的名还有中高级技术工人名。年总资产万元。工厂位于上海市崇明县城内,占地面积万平方米,建筑面积万平方米。主要加工设备台,其中有卧式、立式加工中心,数控机床等多台先进设备,还有吨液压机、回转直径为米的立式车床等大型装备。主要检测设备台,有较齐全的测试仪器仪表。我厂主要产品有三类:气动、电动调节阀气动、电一气阀门定位器气动辅助仪表等。年和年分二期从美国梅索尼兰公司引进的高温高压调节阀系列产品,九十年代中期起成为主导产品,曾先后荣.... 更多